Ihr Preis: nur 3.59 €
Beschreibung:
Das Vorbild dieser Brücken findet sich in Bodenwerder/Weser, wo der zweigeschossigen Flussbrücke auf beiden Seiten einige Flutbrückenelemente in zwei Bauformen vorgestaffelt sind.
Die beiden Brücken aus diesem Modellsat
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Rettungszentrum THW
Ihr Preis: nur 6.30 €
Beschreibung:
6-teiliger Baukasten für den Bau eines Rettungszentrums des THW
Ein THW-Rettungszentrum (meist Ortsverband) ist eine operative Basis der Katastrophenschutzorganisation des Bundes, in der ehrenamtliche Kräfte technische Hilfe leis
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Wagons couvert à bogies - GAS G8-16 de la SNCF E...
Ihr Preis: nur 9.99 €
Besitzen Sie bereits V12NSB50008, dann sind es nur noch 7,99€ für Sie!!
Beschreibung:
Wagons couvert à bogies - GAS G8-16 - Grande capacité - de la SNCF - SET1.
Le transport de marchandises acheminées par chemin de fer
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Fahrzeugset - THW
Ihr Preis: nur 6.70 €
Beschreibung:
9-teiliges Fahrzeugset
passend zum Rettungszentrum THW enthält dieses Set eine Auswahl an typischen Fahrzeugen wie sie zum Teil heute noch vom THW genutzt werden.
Über Achsen können bei den Rollfahrzeugen Blaulichtfunktion
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8
THW Magirus Eckh mit Kipperpritsche
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Seit 1955 wurde das THW als Träger des Bergungs- und Instandsetzungsdienstes in den Luftschutzhilfsdienst (LSHD) einbezogen. Im Sommer 1955 verfügte das THW über 343 Ortsverbände. Je ein Landesverband wurde in den einzel
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Umzugshelfer & Zubehör
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 8 Männliche Umzugshelfer in verschiedenen Posen sowie 7 Umzugskisten & 2 Umzugskisten Stapel enthalten. Die Männer sind in stehender bzw. Arbeitender Pose ausgeführt.
Technische Daten:
A
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THW Magirus Rh mit Kofferaufbau
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Seit 1955 wurde das THW als Träger des Bergungs- und Instandsetzungsdienstes in den Luftschutzhilfsdienst (LSHD) einbezogen. Im Sommer 1955 verfügte das THW über 343 Ortsverbände. Je ein Landesverband wurde in den einzel
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SNCF Locomotives Diesel Série CC 72000
Ihr Preis: nur 10.00 €
Beschreibung:
Français
Le développement du trafic routier et du transport aérien dans les années 60 nécessitait une mise à niveau du parc ferroviaire de la SNCF pour faire face à la concurrence. Si ce d&e
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Liebespaare - Set 2
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 4 Paare enthalten. Einige laufen Händchen haltend durch Ihre EEP Anlage,andere sind dabei sich zu küssen. Sie freuen sich ein Teil ihrer Anlage zu werden.
Technische Daten:
Alle Modelle unterstütz
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Unkrautplatten für Gehwege
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Für die Anlagenausgestaltung enthält das Modellset Unkraut darstellende Platten speziell für den Einsatz auf Gehwegen, Straßen und gepflasterten Flächen. Gedacht sind sie für Bereiche, an denen sich Unkraut in
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Bestseller
Gleismauern als Gleisobjekte und Immobilien Set ...
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:Zur Sicherung von Einschnitts- und Dammböschungen wurden bzw. werden im Bahnbereich gewöhnlich Stützwände errichtet. Bahntrassen, welche oberhalb des umgebenden Geländes verlaufen, werde oftmals mittels Stützmaue
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Autotransporter DB-Ddm915 - verkehrsrot
Ihr Preis: nur 8.70 €
Beschreibung:
In diesem Set ist ein Autotransporter DB-Ddm915, Farbe verkehrsrot, enthalten.
Die Ladeklappen an beiden Enden des Wagens sind einzeln beweglich, das Schlusslicht wechselt in Fahrtrichtung
Lieferumfang:Sounds\EEXP: ROLLEN_SCHNELL
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Dampflokomotive der BR 38 (DR), Epoche III
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung: Die preußische "P8" zählt wohl zu den bekanntesten Personenzuglokomotiven Europas. Im Jahre 1906 wurde die erste Lokomotive dieser Baureihe von der KPEV (Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung) in Dienst ge
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Schnellzug-Dampflok Baureihe 17.10 der DRG, (pre...
Ihr Preis: nur 9.90 €
Beschreibung:
In der Zeit vor Einführung der Einheits-Baureihen, aber auch noch lange danach, waren die Lokomotiven der preuss. Baureihe S 10 (spätere Baureihe 17) auf allen wichtigen Relationen im Norden Deutschlands anzutreffende Schnellzugma
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kleine Läden | Firmen Set 2
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten Sie 31 Gebäudeteile für eine Einkaufspassage. Die Gebäude bestehen aus einfachen Flachbauten mit und ohne Eingängen. Es ist ein Eckmodul im Lieferumfang enthalten womit sich U und L -fö
Ihr Preis: nur 9.99 €
Beschreibung:Nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Staatsbahnen zur Deutschen Bahn (DB AG) 1994 und der Umwandlung der Waggonbau Görlitz zum Werk DWA Görlitz der DWA AG 1995, wurden zwischen 1994 und 1997 89 Wagen der dritten Generation
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Kleintransporter Set LT
Ihr Preis: nur 1.89 €
Beschreibung: Die Kleintransporterserie wurde zwischen 1975 und 1996 in unterschiedlichen Varianten gebaut und ist teilweise noch bis heute im Einsatz. Seit 1996 sind die LT-Modelle dem Mercedes Sprinter sehr ähnlich. Sie wurden in den Ausführun
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Personenwaggon, Normalspur AMZ 19-91 1.Klasse
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:
In diesem Set wurden die Personenwaggons Amz 19-91 in Anlehnung an das Original nachgebildet.
Die vierachsigen RIC Reisezugwagen Amz 19-91 sind bei der ÖBB in Betrieb. Der Einsatz ist für den Fernverkehr auf allen europäisch
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Stadtstrassen-Set
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung: Splines sind in 3D Vision ausgeführt und können individuell eingesetzt werden. Die beinhalteten Blocks dienen auch als Aufbaubeispiel. Lieferumfang:Gleisstile/Strassen 1. Stadtstr_Asphalt_Mstreifen_3D_MS2&nb
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MAN Lions Gelenkbus Gelb
Ihr Preis: nur 11.99 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält den MAN Lions City Niederflur-Gelenkbus A40 (mit vier Türen) im Gelb der Dresdner Verkehrsbetriebe DVB, und zwar insgesamt sechs Modelle: Zwei verschiedene Vorderwagen und einen Anhänger, je
Alle Modelle, außer Lokmodelle „Adler“ und „Pfeil“ sind bereits enthalten. Die beiden Loks sind nur in der „Komplettversion“ der Anlage (Trend Bestellnummer JW30007) gleich mit enthalten. Beim Erwerb dieser „Basisversion“ der Anlage muss der Käufer diese Loks bereits besitzen oder separat hinzukaufen und nachinstallieren (Trend Bestellnummer HS10005).
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
Wendelsteins-Landkreis-X Basisversion Beschreibung:Eine sehr einfach
zu verstehende
Streckenführung, eingebettet
in eine reizvolle Landschaft,
ermöglicht nicht nur EEP-Neuei ...
Ausbauanlage 2 LP1 Beschreibung:Die Anlage bzw. die
Gleisführung ist, wie in jeder
meiner Anlagen, ein reines Produkt
meinerblühenden Phantasie und
wie es der ...
Bahnhof Freilassing (Set7) Beschreibung:
Beschreibung:
Dieses Set gehört zur
Fortsetzung der Modellreihe zur
Erstellung eines kompletten
Bahnwerks, welches mit dem Set V1 ...
Anlage Hoch Hohenlimburg (2. Teil) Beschreibung:
Angeboten wird hier der 2. Teil und
zugleich Endausbau einer Anlage
nach Motiven der 1984 stillgelegten
„Hohenlimburger Kleinbahn& ...
