Ihr Preis: nur 7.99 €
Besitzen Sie bereits V15NAG30069, dann sind es nur noch 6,99€ für Sie!!
Beschreibung:
Die Baureihe 218 – Der Diesellokklassiker
Die Baureihe 218 ist wohl die berühmteste Vertreterin der gesamten Diesellokfamilie V160.Mit 410 geba
Passanten Set 02
Ihr Preis: nur 5.99 €
Beschreibung:
Mit dem EEP Modellset V16NKS10086 - Passanten 02 erhalten Sie 20 Modelle männlicher und weiblicher Passanten verschiedenen Alters, die Sie zur Gestaltung Ihrer Anlagen verwenden können.
Lieferumfang:
Die Modelle haben folgende (
Der Zahn der Zeit: Aufgegebene Güterschuppen
Ihr Preis: nur 6.49 €
Beschreibung:
Ein weiteres Modellset aus der Serie "Der Zahn der Zeit". Das Set enthält 10 aufwändig texturierte Modelle zum Aufbau alter, deutlich heruntergekommener und nicht mehr in Betrieb befindlicher Güterschuppen. Ob einze
Bergkulissen
statt 4.90 €
nur 4.49 €
Bis 26-09-2026
Beschreibung:
4 große Felskulissen. Groß, ja wirklich groß, bis zu, ca. 50 x 50 x 27 m, ca. 160 x 54 x 27 m, ca. 100 x 32 x 20 m und ca. 100 x 22 x 21 m. Damit lässt sich schnell und komfortabel ein großer Landschaftsbereich
Anlagenverbinder 11.2 zu EEP 18.2
Ihr Preis: nur 19.99 €
Besitzen Sie bereits V18TSP10063 oder V18TSP10064, dann sind es nur noch 2,99€ für Sie!!
Liebe EEP-Freunde,
mit der Veröffentlichung von EEP 18.2 setzen wir unseren Weg fort, Ihnen ein noch leistungsfähigeres und benutze
Freizeit auf der Wiese – Kinder und Jugendliche
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:
Das EEP-Modellset V15NMJ20002 „Freizeit auf der Wiese – Kinder und Jugendliche“ umfasst fünfzehn detailreiche Figuren von Kindern und Jugendlichen unterschiedlichen Alters. Die Figuren sind in typischen Posen beim Spi
Reisende Rentner Epoche III - Set 1
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält acht ältere Reisende, bestehend aus vier Damen und vier Herren, in zeittypischer Kleidung der Epoche III.
Die Figuren sind abwechslungsreich gestaltet und mit verschiedenen zeittypischen Reiseutensilien ausgest
EEP Eisenbahn.exe Professional 18 Download-Versi...
Ihr Preis: nur 79.99 €
Ihre Rabattvorteile auf einen Blick:
Ist Ihre höchste Programmversion: EEP 17, oder EEP 16, oder EEP 15
dann einmalig: -10,- € Rabatt
Ist ihre höc
594.4
4,49
Reisende Rentner Epoche III - Set 2
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält acht sitzende ältere Reisende, bestehend aus vier Damen und vier Herren, in zeittypischer Kleidung der Epoche III.
Die Figuren sind abwechslungsreich gestaltet und zeigen verschiedene natürliche Sitzhaltun
Fahrradfahrer - Set 1
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 4 Fahrradfahrer in verschiedenen Farben und Posen enthalten.
Technische Daten:
Alle Modelle unterstützen die LOD Funktion ab EEP10
Lieferumfang:
Resourcen\Lselemente\Fauna\Figuren\Figuren_JR1\
Ihr Preis: nur 13.99 €
Beschreibung:
Dieses Set beinhaltet die Modelle der Artikelnummer V15NPB10171 bis 0175
In diesem Set sind fünf Kesselwagen 30m³ Leichtbau – Deutzer Bauart enthalten. Die Kesselwagen wurden in Anlehnung an die Fahrzeuge welche im Ei
555.0
5,05
VW T4 Einsatzfahrzeuge - Hilfeleistung
Ihr Preis: nur 3.99 €
Beschreibung:In Erinnerung an den verstorbenen Konstrukteur Norbert Popp erscheint das erste Set der Einsatzfahrzeuge. Norbert hatte verschiedene Ausführungen der Einsatzfahrzeuge begonnen und konnte sie leider nicht mehr fertigstellen.
Das zweite S
5155.0
5,015
Feldwege - Splines
Ihr Preis: nur 1.99 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten sie 4 Splines als einfache Feldwege. Es handelt sich hierbei um Einspurstraßen (Oneway) mit einer Einsetzhöhe von 20cm sowie einer Fahrbahnbreite von 250cm
Lieferumfang:
Resourcen\Gleisstil
554.5
4,55
Personenzug-Dampflok Baureihe 39.0-2 der DRG (pr...
Ihr Preis: nur 9.90 €
Beschreibung:
Die P 10 war die letzte von der Preußischen Staatseisenbahn entwickelte Personenzuglokomotive. Sie sollte vor schweren Schnell- und Personenzügen in den Mittelgebirgen eingesetzt werden und dort unwirtschaftliche Vorspannleistung
574.9
4,97
Dampflok Baureihe 56.20
Ihr Preis: nur 12.99 €
Beschreibung:
Die Preußische G 8.2 ist eine Version der Preußischen G 8.3 mit zwei Zylindern. Man hatte festgestellt, dass das wartungsaufwändige innenliegende dritte Triebwerk der G 8.3 nicht unbedingt erforderlich ist. Die Lokomotiven
594.9
4,99
Brueckenbaukasten Set2 (2-gl. / 45 Grad)
Ihr Preis: nur 8.29 €
Beschreibung:
Die Modelle dieses Sets für zweigleisige Strecken sind weitestgehend beliebig kombinierbar und ermöglichen den Aufbau von Brücken mit "schrägen" Querungen. Hierbei bilden die Stirnwände der Brück
5134.7
4,713
Hbf Stuttgart "K21"
Ihr Preis: nur 5.99 €
Beschreibung:
Der Stuttgarter Hbf wurde zwischen 1914 und 1927 nach Plänen des Architekten Paul Bonatz gebaut und verlieh der Stadt ein modernes Gesicht. Heute wirkt die mit Muschelkalkquadern verkleidete wuchtige Bahnhofshalle nostalgisch, zumal d
5112.3
2,311
Neubaulok DR BR 50 4050-6
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:Da die Deutschen Reichsbahn neben modernen Personenzuglokomotiven auch weitere Güterzugloks mit 15 t Achsfahrmasse benötigte, ließ man, wie schon in der Vorkriegszeit, die Personenzuglok Baureihe 23.10 und die Güterzug
5124.9
4,912
Einfamilienhäuser Set 1 mit Carports
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:Nachdem ich schon viele Villen gebaut habe ist es jetzt ist es an der Zeit für eine günstigere Variante. Darum dieses Set.Es enthält ein Haus in 4 Farbvarianten und einen Carport in 3 Farbvarianten, von moderner schwarz-we
524.5
4,52
Frauen baden Set 3
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Frauen sitzend am Strand oder Freibad in 8 verschiedenen Versionen
Lieferumfang:
Frau_17_baden_WA1
Frau_18_baden_WA1
Frau_19_baden_WA1
Frau_20_baden_WA1
Frau_21_baden_WA1
Frau_22_baden_WA1
Frau_23_baden_WA1
Frau_24_baden_WA1
Hinwe
Alle Modelle, außer Lokmodelle „Adler“ und „Pfeil“ sind bereits enthalten. Die beiden Loks sind nur in der „Komplettversion“ der Anlage (Trend Bestellnummer JW30007) gleich mit enthalten. Beim Erwerb dieser „Basisversion“ der Anlage muss der Käufer diese Loks bereits besitzen oder separat hinzukaufen und nachinstallieren (Trend Bestellnummer HS10005).
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
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Baureihe 103 (anfangs: E 03) der
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ml;user" waren und sind die Villen
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Namen erhielten die Häuser,
deren haupts& ...
IFA W 50 Bautrupp BTP mit Tauschtextur Beschreibung:Ende 1959 begannen im
Kraftfahrzeugwerk „Ernst
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