Beschreibung:
Die vorliegende Artikelinstallation beinhaltet sämtliche zusätzlich benötigten Modelle, womit die Anlage sofort in Betrieb genommen werden kann!!!Für eine ordentliche Darstellung der Anlage in EEP18 muss der SSAO-Mo
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Unkrautplatten für Gehwege
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Für die Anlagenausgestaltung enthält das Modellset Unkraut darstellende Platten speziell für den Einsatz auf Gehwegen, Straßen und gepflasterten Flächen. Gedacht sind sie für Bereiche, an denen sich Unkraut in
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Erdbeerfrauen - & Ihre Helfer
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 8 Figuren in verschiedenen Posen enthalten. Das Set besteht aus 4 Frauen und 4 Männer die mit dem Verkauf von Erdbeeren beschäftigt sind.
Zusätzlich erhalten Sie ein kleines Brettchen mit einer Kostprobe f
Ihr Preis: nur 10.99 €
Besitzen Sie bereits V15NAG30060 dann sind es nur noch 9,99€ für Sie!!
Beschreibung:
Die Baureihe 218 – Der Diesellokklassiker
Die Baureihe 218 ist wohl die berühmteste Vertreterin der gesamten Diesellokfamilie V160.Mit 410
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5
Gärtner Set 1 - mit Werkzeug
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 8 Gärtner in verschiedenen Posen enthalten. Das Set besteht aus 6 Männern und 2 Frauen die gern auf Ihrer Anlage ihre Arbeit verrichten würden.
Ausgestattet wurden Sie alle mit Werkzeug.
Technisch
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Fabrik mit Zubehör - Set 1
Ihr Preis: nur 9.99 €
Beschreibung:In diesem Set sind 10 Immobilien & 1 Mauerspline zur Ausgestaltung einer alten Fabrikanlage enthalten. Das Set besteht aus einem Fabrikgebäude, einem kleinen Pförtnerhaus, einem einzelnen Schornstein.
Die 3 Offenen Tore lassen s
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Feuerwehrmänner - BigSet
statt 4.49 €
nur 3.79 €
Bis 15-04-2026
Beschreibung:
In diesem Set sind 16 Feuerwehrmänner in verschiedenen Posen enthalten. Das Set besteht aus 16 Männern die gern auf Ihrer Anlage ihren Dienst verrichten würden.
Der Lieferumfang entspricht dem zweier Figurensets.
Te
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SET 2 - Les Wagons à bogies GASS, GAHSS et GAHKK...
Ihr Preis: nur 7.99 €
Besitzen Sie bereits V12NSB50028 dann sind es nur noch 6,80€ für Sie!!
Beschreibung:
Wagons couvert à bogies - GASS G9 - GAHSS G0/G1- GAHKKSS G 19 – SET2.
La SNCF poursuit sa transformation, et sa montée en puissanc
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1
Wippkran3 + 4 (Sparset)
Ihr Preis: nur 6.89 €
Beschreibung:
Die Wippkrane, auch Portal- oder Portkrane genannt, stehen meist in Hafengebieten oder an Flüssen mit Entladeeinrichtungen für Schiffe. Sie sind unerlässlich zur Be- oder Entladung von Schiffen, Waggons oder zum Umschlag von
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Sicherheitsdienst - Sommer Set
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:
In diesem Set sind 8 Security Mitarbeiter in verschiedenen Posen enthalten. Das Set besteht aus 6 Männern und 2 Frauen die gern auf Ihrer Anlage ihren Dienst verrrichten würden.
Technische Daten:
Alle Modelle unt
Ihr Preis: nur 6.49 €
Beschreibung:
Die McDonnell Douglas MD-11 (auch Boeing MD-11) ist ein dreistrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas. Seinem Vorgängermodell McDonnell Douglas DC-10 äußerlich &aum
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IC 2. Klasse Großraumwagen | Bpm(b)z291 | DB | E...
Ihr Preis: nur 9.98 €
Besitzen Sie entweder V11NSB30143 oder V11NSB30192, erhalten Sie einen Rabatt von 4.99 €. Wenn Sie beide besitzen, addieren sich die Rabatte und Sie erhalten dieses Set kostenlos.
Beschreibung:
Mit dem Start des InterCity-Netzes 1979 bei der D
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Ausbauanlage "Projekt7_LP1"
Ihr Preis: nur 9.95 €
Beschreibung:
„Projekt 7“, eine Ausbauanlage mit Lua – gesteuerten Zugverkehr, welche einen abwechslungsreichen Zugverkehr in dem 6gleisigen Kopfbahnhof bietet. Neben den Gleisen im Kopfbahnhof sind noch 2 Gleise für den Durchgangs
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Plug-in 4 zu EEP 16.4
Ihr Preis: nur 29.99 €
Das Plug-in 4 bringt schon wie seine Vorgänger tolle neue Funktionen und Modelle, in welchen auch wieder Wünsche der EEP-Benutzer direkt eingeflossen sind.
Die wichtigsten sind:
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Duewag Grossraum Strassenbahn
Ihr Preis: nur 5.49 €
Beschreibung:Beschreibung:
Der Duewag-Großraumwagen war eine früher in Westdeutschland weit verbreitete Bauart von Straßenbahn-Triebwagen und Beiwagen in Großraumbauweise. Sie wurden vom Düsseldorfer Hersteller Duewag zwischen
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Anlagenverbinder-Upgrade 10.2 zu EEP 17.2
Ihr Preis: nur 19.99 €
Wichtige Informationen zum Upgrade-Preis des Anlagenverbinders
Sehr geehrte Kunden,
mit der Einführung von EEP 17.2 und dem Plug-in 2 haben wir hart daran gearbeitet, um Ihnen ein noch reibungsloseres und beeindruckenderes EEP-Erlebnis zu bieten.
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Mähdrescher
Ihr Preis: nur 1.90 €
Beschreibung:Mähdrescher der Marke Massey Ferguson mit unterschiedlichen Mähwerken und Anhängern. Viele bewegliche Teile. Die Modelle liegen als Rollmaterial und Immobilien vor. Der Set beinhaltet Mähdrescher und Anhänger mit 2 un
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IC BordRestaurant WRmz137 & WRkmz858.1 DBAG EpV-...
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:
Die modernen Speisewagen der Bauart WRmz137 entstanden Ende der 80er Jahre durch den Umbau der sogenannten QUICKPICK-Wagen. Der Umbau war die Voraussetzung für den Einsatz der Wagen im IC-Verkehr und die Umsetzung eines neuen Serviceko
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Flutbrücke für Straßenfahrzeuge, 1 und 2 Fahrbah...
Ihr Preis: nur 5.79 €
Beschreibung:
28-teiliger Baukasten für eine Steinbogenbrücke mit einer und zwei Fahrbahnen
Dieser Modulbaukasten eignet sich zum individuellen Bau von alten Steinbogenbrücken. Die vierzehn Grundmodelle sind in diesem Set jeweils als Gle
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Diesellokomotive DB V160 (Vorserie „Lollo“)
Ihr Preis: nur 2.49 €
Beschreibung:
Die V160 Modelle der Vorserie trugen den Beinamen „Lollo“ in Anspielung auf die Rundungen von Gina Lollobrigida. Die ersten Modelle wurden 1960 ausgeliefert. Insgesamt wurden neun Maschinen mit diesem Fahrzeugkopf gebaut. Erst d
Alle Modelle, außer Lokmodelle „Adler“ und „Pfeil“ sind bereits enthalten. Die beiden Loks sind nur in der „Komplettversion“ der Anlage (Trend Bestellnummer JW30007) gleich mit enthalten. Beim Erwerb dieser „Basisversion“ der Anlage muss der Käufer diese Loks bereits besitzen oder separat hinzukaufen und nachinstallieren (Trend Bestellnummer HS10005).
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
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