Besitzen Sie bereits V15NWS30202, dann sind es nur noch 4,90€ für Sie!!
Beschreibung:
4,90 für Leute die V15NWS30202 gekauft haben.Dieses Set ist eine Erweiterung zu meinem Bachlauf Bausatz, das die Erstellung von Bach- und Flussl&
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1
Animierte Wehre und Wasserfall
Ihr Preis: nur 4.90 €
Beschreibung:
Das Set enthält ein animiertes Wehr, einen animierten Wasserfall, ein aufgegebenes, altes Wehr in unterschiedlichen Ausführungen.
Einmal sind die beiden Wehre und der Wasserfall mit zusätzlichen Landschaftselementen ausgesta
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4
Dampflok Baureihe 39.0-2 der DB mit Witte-Windle...
Ihr Preis: nur 9.90 €
Besitzen Sie bereits V15NGF10015, dann sind es nur noch 4,95€ für Sie!!
Beschreibung:
Die Baureihe 39.0-2 der Deutschen Bundesbahn war eine aus der P 10 der Preußischen Staatseisenbahn hervorgegangene 1'D1' Personenzuglokomotive (Mikad
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7
Städtische Unterführung
Ihr Preis: nur 4.49 €
Beschreibung:
In größeren Städten gibt es häufig dunkle Unterführungen, die meistens das Weichenvorfeld des Bahnhofs unterquerten. Eine Bauform verwendet sehr dicht stehende Stützen zwischen Fahrbahn und Gehweg. Derartige U
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2
Mercedes L 322 + Anhänger / Zeitfracht
Ihr Preis: nur 5.70 €
Beschreibung:
7-teiliges FahrzeugsetErstmals 1959 war der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich "Kurzhauber") auf unseren Straßen anzutreffen. Die Kurzhauber sind als typische Baufahrzeuge noch gut in Erinnerung, oft findet m
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8
Parkplatzlinien - Set 2
Ihr Preis: nur 2.49 €
Beschreibung:
Mit diesem Set erhalten Sie 4 Parkplatzlinien. Die Einsetzhöhe beträgt 0 über Boden.Zusätzlich erhalten sie eine Sperrfläche, welche in jedem Parkplatz aus Set 1Eingesetzt werden kann. Eine Pflanzinsel ist eben
0
Mercedes LP 322 + Anhänger / Zeitfracht
Ihr Preis: nur 5.70 €
Beschreibung:
7-teiliges FahrzeugsetDie erste Generation der mittelschweren Frontlenker mit der Mannheimer Werks-Kabine gab es ab 1959. Um ca. ein vierfaches (4x) erfolgreicher war jedoch der Bruder, der L 322 mit der kurzen Motorhaube (umgangssprachlich
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8
Bäume Set 1
Ihr Preis: nur 3.49 €
Beschreibung:
Bäume in unterschiedlicher Ausprägung für die prominente Platzierung auf eurer Anlage. Ihr sucht einen schönen Baum als Blickfang für eure Anlage, dann bietet dieses Set genau das was ihr sucht. Jeder einzelne Baum
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2
Volvo F88 + Anhänger mit Kofferaufbau -KV Waldhe...
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Das Vorbild für dieses Modell ist ein schwerer Frontlenker-LKW des schwedischen Herstellers "Volvo", der von 1965 bis 1977 in vielen verschiedenen Versionen hergestellt wurde. Zugfahrzeug und Anhänger sind mit einem Koff
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5
Stadtgebäude 12
Ihr Preis: nur 3.99 €
Beschreibung:
Dieses Set (30 Modelle) enthält verschiedene Elemente für den Bau eines Stadtgebäudes und Umgebung. Die Gebäudehöhe lässt sich individuell anpassen. Die Beleuchtung ist verfügbar und kann über
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1
Bestseller
Willinger Viadukt
Ihr Preis: nur 9.99 €
Beschreibung:
Voraussetzung für den ordnungsgemäßen Einsatz dieses Modells: installiertes EEP 16 Plug-in3
Das Original des Willinger Viadukts ist eine 294 m lange und 31 m hohe Eisenbahnbrücke in Willingen im nordhessischen Landkrei
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2
Normalspur Kreuzungen S54 Holz Set 3
Ihr Preis: nur 8.60 €
Beschreibung:
Normspur - Kreuzungen: SET3
Im Set enthalten sind Normspur - Kreuzungen nach S54 Bauart mit schmutzigen Holzschwellen. Diese Kreuzungen sind nicht animiert, und stellen daher auch keine Bedingungen zur Erkennung der kreuzenden Gleise zur V
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8
Kombinierte Baum- und Buschreihen
Ihr Preis: nur 2.99 €
Beschreibung:
In der Natur sieht man - z.B. entlang von Feldwegen oder Feldrändern - Bäume in lockerem Abstand, durchsetzt mit mehreren Büschen, aber auch im städtischen Bereich entlang von Schnellstraßen.
Um in EEP nicht jedes
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14
Diesellokomotive DB V160 (Vorserie „Lollo“)
Ihr Preis: nur 2.49 €
Beschreibung:
Die V160 Modelle der Vorserie trugen den Beinamen „Lollo“ in Anspielung auf die Rundungen von Gina Lollobrigida. Die ersten Modelle wurden 1960 ausgeliefert. Insgesamt wurden neun Maschinen mit diesem Fahrzeugkopf gebaut. Erst d
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14
BR 650 der Agilis Verkehrsgesellschaft
Ihr Preis: nur 8.99 €
Beschreibung:
Bei Besitz der Sets V15NTU10021, V15NTU10022 oder V15NTU10024 erhalten Sie dieses Set für 6,89€
Vorbild
Die Baureihe 650 wurde unter dem Namen „Stadler Regio-Shuttle RS 1“ gebaut und ist ein in Deutschland weit verbr
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3
Großes Fachwerk-Häuser-Set mit Zubehör
Ihr Preis: nur 3.79 €
Beschreibung:Ein hessisches Fachwerkhaus aus dem Jahre 1908 in 15 Variationen, auch als Eckhaus. Alle Häuser passen aneinander, so lassen sich beliebig große Gebäudekomplexe mit den für Kleinstädte typischen Vorgärten zusamm
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12
Diverse Verteilerkästen
Ihr Preis: nur 2.29 €
Bitte beachten Sie die Änderung bei der PlugIn-Zuordnung !Beschreibung: Verschiedene Verteilerkästen zur Ausgestaltung von Stadt- und Landszenen. Das Set umfasst normale Stromverteiler, Verteiler für Telefon- und BK-Anlagen, Straßenbe
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6
Zweifamilienhäuser
Ihr Preis: nur 3.29 €
Beschreibung:
Zu den weit verbreiteten Häusertypen in Mitteleuropa gehören u.a. Zweifamilienhäuser. Für dieses Modellset wurde solch ein Zweifamilienhaus aus dem sächsischen Raum nachgebaut und wird in je 7 Farbvarianten mit Schi
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Brückensatz Bremen I
Ihr Preis: nur 2.99 €
Beschreibung: Der Brückensatz Bremen I enthält Modelle zur Bildung städtischer Bahnbrückenanlagen. Als Vorbild dienen typische Fern- und S-Bahnbrücken, wie sie seit Epoche I bis heute in städtischer Bebauung anzutreffen sind.
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9
Schienenbus VT98 Bauart Uerdinger
Ihr Preis: nur 6.99 €
Beschreibung:
Der "Retter der Nebenbahn", "Roter Brummer"; "Samba Express" oder einfach nur "Uerdinger Schienenbus", da die meisten VT 98 wohl in der Uerdinger Waggonfabrik gebaut wurden.
Der VT98 wurde in der Zei
Alle Modelle, außer Lokmodelle „Adler“ und „Pfeil“ sind bereits enthalten. Die beiden Loks sind nur in der „Komplettversion“ der Anlage (Trend Bestellnummer JW30007) gleich mit enthalten. Beim Erwerb dieser „Basisversion“ der Anlage muss der Käufer diese Loks bereits besitzen oder separat hinzukaufen und nachinstallieren (Trend Bestellnummer HS10005).
Vorschau-Video:
Anlagenbeschreibung: "Ortsveränderungen mittels irgendeiner Arth von Dampfmaschine sollten im Interesse der öffentlichen Gesundheit verbothen seyn. Die raschen Bewegungen können nicht verfehlen, bei den Passagiren die geistige Unruhe, 'Delirium furiosum' genannt, hervorzurufen. Selbst zugegeben, daß Reisende sich freiwillig der Gefahr aussetzen, muß der Staat wenigstens die Zuschauer beschützen, denn der Anblick einer Locomotive, die in voller Schnelligkeit dahinrast, genügt, um diese schröckliche Krankheit zu erzeugen." So lautet 1835 das vernichtende Urteil des "Bayrischen Medicinalcollegiums" über Deutschlands erste Eisenbahnstrecke, die neu erbaute Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth und ihre dort eingesetzten Dampflokomotiven "Adler" und "Pfeil". Und doch hält - wie schon bald, 1838, ganz richtig der preußische Kronprinz Friedrich Wilhelm prophezeit- "diesen Karren kein Menschenarm mehr auf". Und auch kein Gutachten... Die hier vorgestellte Anlage möchte versuchen, den User in diese wilde Pionierzeit um das Jahr 1852 mitzunehmen. Die Ludwigseisenbahn ist da schon 17 Jahre alt und eine mächtige Konkurrenz ist ihr inzwischen in Form der "Ludwigs Süd-Nordbahn" erwachsen, die die Ludwigseisenbahn fast rechtwinklig an der fortan berüchtigten "Fürther Kreuzung" an der heutigen Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth schneidet. Hinzu kommt seit 1843 auch noch ein künstlicher Wasserweg, der "Ludwig Donau-Main Canal", der Vorläufer des heutigen "Rhein-Main-Donau Kanal", der ebenfalls an der "Fürther Kreuzung" unter der Ludwigseisenbahn hindurchgeführt und im nahen Dorf Doos (heute ein Nürnberger Stadtteil) sogar mit einem Brückentrog über den Fluss Pegnitz hinweggeführt wird. Heute befindet sich auf dem zugeschütteten Areal des Kanals an gleicher Stelle eine mehrspurige Autobahn, der "Frankenschnellweg" und die Gegend zwischen den beiden Städten entlang der "Fürther Straße" ist längst vollständig zugebaut. 1852 zeigt sich die Gegend vor den mächtigen Mauern und Toren der berühmten Reichsstadt, die auf dieser Anlage nach klassischer Modellbahnmanier aber lediglich als Hintergrundrelief fungiert und deren Strukturen -wie auch die der Stadt Fürth- deshalb natürlich nur angedeutet werden konnten, aber noch eher ländlich und beschaulich, wären da nicht die mehrmals täglich vorbeieilenden Dampfwagen, die erst zaghaft, dann immer deutlicher von einer neuen Zeit künden. Oft steht stolz der erste Wagenlenker der Bahn, William Wilson, höchstpersönlich am Dampfregler des inzwischen schon etwas betagten "Adler", immer noch ehrfürchtig bestaunt und bejubelt von einer Anzahl furchtloser Schaulustiger am Rande der die Bahn begleitenden, von Pappeln gesäumten Nürnberg-Fürther Chaussee, deren frisches Grün in reizvollem, bewussten Kontrast zu den gelben 5-10 Kutschwagen steht, die jedem Dampfwagen angehängt sind. Doch werden auch 1852 noch nicht alle Fahrten mittels Dampfwagen durchgeführt. In den Zwischenzeiten ziehen weiterhin Pferde die Personenwagen und die wenigen Güterfuhren. Auch in anderen Bereichen der Anlage geht es ebenfalls noch sehr "tierisch" zu, denn neben den "Zug"-Pferden tummeln sich natürlich auch auf den Äckern Arbeitspferde, auf den Straßen Postkutschen und Pferdegespanne und auf dem Kanal werden Schiffe bis und von der "Schleuse No 82" getreidelt (zumindest simuliert, soweit EEP dies technisch gestattet).
Betrieb: Die ganz im Stile einer realen Modellbahn von ca. 6 km auf gut 2 km Streckenlänge verkürzte Anlage versucht, dies alles beispielhaft in einem (abschaltbaren) Automatikprogramm darzustellen. Im Auslieferungszustand ist bei Spielbeginn nur der im Startbildschirm erscheinende "Starttrafo" auf Fahrt zu stellen. Die übrigen, im Bereich des (offen liegenden) "Schattenbahnhofs" befindlichen Regeltrafos regulieren die Kontakt-Zusteuerung im Automatikmodus. Die Kamerasteuerung wird im Automatikbetrieb von den vorbeifahrenden Zügen ausgelöst. Bei den Standorten einiger Kameras wurde darauf geachtet, dass sie genau die Ansichten zeigen, die durch historische Gemälde und Graphiken, die in den Sammlungen des Deutschen Museums in München, des Verkehrsmuseums, bzw. der stadtgeschichtlichen Museen in Nürnberg bewahrt werden, belegt sind. Einige Ausschnitte aus diesen zeitgenössischen Abbildungen sind quasi als Zitate auch durch die an den entsprechenden Stellen der Anlage postierten "Künstler" erkennbar, die dort gerade das jeweilige Motiv auf ihren Staffeleien erschaffen. Und in den Ansichten, für die es keine Belege (oder keine Modelle) gibt, musste halt manchmal auch ein wenig die Phantasie des Anlagenbauers herhalten... Tauchen auch Sie ein in diese längst untergegangene Welt der "Epoche 0", die in dieser Form äußerst selten als Modelleisenbahn dargeboten wird. Sie werden sich dem Reiz der alten Zeit bald nicht mehr entziehen können.
Jörg Windberg
An dieser Stelle sei auch nochmals allen Konstrukteuren und Rechteinhabern herzlich gedankt, die an das Projekt geglaubt haben und es großzügig mit unterstützt haben (in alphabetischer Reihenfolge): Hans-Joachim Barth, Uwe Becker, Stefan Bock, Hans Brand, Jürgen Einsiedler, Jürgen Engelmann, Roland Ettig, Ralph Görbing, Stefan Gothe, Andreas Großkopf, Bernt Hoppe, Klaus Keuer, Kai-Uwe Lehmann, Manfred Roth, Hans-Christian Schulz und natürlich Thorsten Lensing und der Trend Verlag.
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für EEP 9.1 und EEP 8.3 Basis
und Expert. Es sind keine Plugins
erforderlich!
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